O maior recordista de vendas da Volkswagen, Golf, foi desenvolvido para substituir o Fusca, que estava ultrapassado na época. Veio robusto e com linhas mais modernas.

O Hatch da Volkswagen conseguiu fazer sucesso a partir de seu lançamento, e o segredo está em baixo do capo do Golf, seu motor potente é um grande destaque desse modelo desde os primeiros anos.

No Brasil, sua chegada foi em 1993, vinha do México e tinha padrões americanos. O parachoque do Golf Mexicano era mais robusto do que a versão Alemã, praticamente igual, que também passou a ser importada para solo brasileiro. Uma das diferenças entre os dois é o pisca do paralama do Golf Alemão, um item obrigatório na Europa, inexistente no modelo mexicano.

Em 1999, o aguardado lançamento da nova geração, os faróis do Golf ganharam detalhes internos, os faróis de milha ficaram arredondados, e itens como as lanternas tuning do Golf fizeram e ainda fazem fama nesse modelo que foi até 2007.

O Golf mais recente, lançado em 2008, com um aspecto mais atual, continua com sua robustez, mas já apresenta linhas mais suaves em seu desenho.

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