O Vectra veio substituir o Monza, porém foi adequado a uma categoria superior, pois tinha mais classe e mais elegância que seu antecessor.

Chegou ao Brasil em 1993, foi rapidamente nacionalizado. Nessa época as peças do Vectra, principalmente da parte externa, ainda eram importadas, porém o motor totalmente brasileiro. A primeira geração trazia capo quadrado, o farol do Vectra vinha separado do pisca. Suas dimensões e espaço interno com certeza o fizeram competitivo com os sedans da concorrência.

Em 1997, o lançamento da segunda geração, nesse modelo é item de destaque o retrovisor do Vectra que vinha como uma extensão do capo, muito diferente de todos os carros da montadora e concorrentes. Essa versão teve algumas alterações enquanto se manteve em vigor. Os faróis passaram a ser acoplados ao pisca em 2000, e o parachoque do Vectra ficou mais robusto. O modelo se estendeu até 2005, foi o mais vendido e ainda hoje é um dos mais procurados para customização.

Em 2006, foi lançada a 3ª e última geração do Vectra. Com design completamente diferente e com padrões parecidos com o do Opel Astra Europeu. Foi lançada em versão Hatch e Sedan.

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